Купе сделано на базе последней модели марки - Chiron. Однако его дизайн был переработан под еще один знаковый гиперкар - EB110, показанный в 1991 году и посвященный 110-летнему юбилею основателя компании Этторе Бугатти. В то время правами на бренд Bugatti владел итальянский предприниматель Романо Артиоли.

Модель прошла рестайлинг через год после модернизации седана и купе. Ей достались те же обновки. Решетка радиатора стала более нарядной, а на бамперах появились иные акценты. Серебристая окантовка фар уступила место черной. Сама оптика в топовых версиях Honda обзавелась иным набором светодиодов.

Ограниченный тираж двухдверок получил название Inspiration Series. Такие Lexus LC отличаются особым декором. Кузов выкрашен в зеленый цвет Terrane Khaki. Ему в тон подобраны глянцевые корпуса зеркал и детали обвеса. На колесах стоят новые 21-дюймовые диски с пятью крупными "лепестками" и контрастными акцентами.

Примерно раз в 10 лет прославленная британская марка обновляет модельный ряд, и каждый раз это становится событием для коллекционеров: Rolls-Royce выпускает особые, редкие и очень дорогие версии серийных моделей. В случае с Ghost этот набор получил название Zenith.

Автомобиль представлен в статусе концепта, который считается предвестником следующего поколения TLX. Но есть и еще один интересный момент. Название Type S намекает на появление заряженной версии седана. Некогда этот шильдик носили самые "горячие" Acura. И похоже, производители решили возродить традицию.

Новый Сabriolet построен на базе стандартного кроссовера T-Roc, но из-за отсутствия крыши автомобиль пришлось серьезно переделать. Например, Volkswagen T-Roc Cabriolet получил усиленную конструкцию днища и дверей, а также немного подрос в размерах.

Корейская марка решила не отправлять на покой немолодую модель Mohave, а подготовила глубокую модернизацию рамного внедорожника. Внимательный взгляд заметит, что корейцы сохранили прежний кузов образца 2008 года, но передок — полностью новый.

Автопроизводитель расширил линейку популярных кроссоверов подключаемыми гибридами Cayenne Turbo S E-Hybrid и Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupе. Обе модели в исполнении «S E-Hybrid» получили силовую установку аналогичную той, которая в настоящее время предлагается для самой мощной (и тоже гибридной) «Панамеры».

Восьмой Chevrolet Corvette унаследовал приставку Stingray от предшественника, которую тот получил от моделей, выпускавшихся в 60-е и 70-е годы ХХ столетия. Таким образом разработчики подчеркнули преемственность поколений. Впрочем, это едва ли не единственное "наследие предков". В остальном спорткар претерпел кардинальные изменения.

Компания Pagani Automobili рассекретила своё новейшее творение по имени Huayra Roadster BC. Вопреки нашему ожиданию, это детище инженера и бизнесмена Горацио Пагани не стало самым лёгким в семействе Huayra, и всё же достигнут хороший показатель. Сухая масса нового родстера — 1250 кг. Это, конечно, на 32 кг больше, чем у закрытого собрата Pagani Huayra BC (1218 кг), но зато на 30 кг легче, чем исходная открытая модификация Huayra Roadster (1280 кг).

Слова "спорт" и "Lexus LX" редко органично смотрятся рядом, однако, японская фирма посчитала, что толика здоровой агрессии внедорожному флагману не помешает. У покупателей Lexus LX появился доступ к новому "спортивному" опциональному пакету.

Хотя сотрудники Mansory уже демонстрировали Ferrari 812 Superfast на Женевской автовыставке, тогда мало кто обратил внимание именно на эту модель. Посетители выставки, да и сами мастера Mansory, были увлечены другими продуктами компании, например, модифицированной Bugatti Chiron. Так или иначе, 812 Superfast – достойный внимания экземпляр, получивший в немецкой мастерской классический набор модификаций: тюнинг кузова, салона и движка.

В рамках фестиваля скорости в Гудвуде немецкая компания Mercedes-AMG сняла завесу тайны со своих высокопроизводительных компактных моделей А 45 и СLA 45.

Через несколько месяцев после рестайлинга флагманского GLC 63 обновление пережила и младшая "подогретая" модификация кроссовера с индексом 43 – это касается и купеобразной модификации. Теперь кроссоверы во всем похожи на старших братьев, за исключением мотора.

Спустя 11 лет после презентации второго поколения BMW X6, немецкая компания, наконец, представил третью генерацию спортивного внедорожника. Новое поколение BMW X6 выглядит более агрессивно, чем предшественник, получив новую решетку радиатора, которая, уже традиционно для BMW, стала больше в размерах. Кроме того, модели предложат подсветку решетки, которая загорается во время движения.