Lamborghini Aventador SV daha da güclü oldu

Yeni model – 2015-ci ildə debüt edən MissionE koseptinin varisidir. Mühəndislər banın “arxitekturasını” saxlayıblar. Dizaynda da Taycan və prototip arasında çox oxşar cəhət var. Bu avtomobil maili damı, dinamik silueti və çərçivəsiz yan şüşəli kupe-sedandır. Onun uzunluğu TeslaModelS-də olduğu kimi 4,96 metrdir.

Liftbekin xarici görünüşü – idman üslubuna düzəliş ilə - müasir qohumlarının üslubunda dəyişib. Təkər arkaları şişirdilib, yalançı barmaqlıqlar avtomobilin demək olar ki, bütün qabaq hissəsini tutub. Audi-nin güzgüləri gümüşü rəngə boyanıb. Arxa hissədə 100 km/saat sürətdən sonra aktiv olunan və əyilmə zamanı sıxma gücünü dəyişməyə kömək edən geri çəkilə bilən spoyler meydana gəlib.

Sian adlanan yenilik – “əmtəə” avtomobillərindən danışsaq markanın tarixində ilk – hybriddir. DYM kimi eyni platformalı AventadorSVJ-dən 6.5 V12 benzinlə işləyən mühərrik götürülüb. Mühərriki 720 Nm fırlanma anını saxlayıb 770 a.g.-dən 785 a.g.-dək gücləndiriblər. Onunla birgə robotlaşdırılmış sürət qutusuna daxil edilmiş kiçik elektrik mühərriki işləyir. Qurğunun ümumi gücü – 819 a.g.-dür.

2020-ci ildə Bavariyanın dördüncü seriyası ikinci nəsilə addım atacaq. Kupe artıq tam sürətlə test edilir, şou-kar BMWConcept 4 isə Frankfurtda yeni ikiqapılının necə görünə biləcəyini nümayiş etdirir. Diqqət mərkəzində - birləşmiş “böyrəkləri” olan şaquli yerləşmiş barmaqlıqdır.