После череды интригующих анонсов немецкая компания Volkswagen официально представила флагманский внедорожник Touareg нового поколения. Мировая презентация долгожданной новинки состоялась в рамках специального мероприятия в Пекине.
Как сообщалось ранее, на официальную презентацию в Пекин внедорожник Volkswagen Touareg нового поколения доехал собственным ходом, преодолев более чем 16 000 км. Автомобиль считается самым передовым и динамичным внедорожником, когда-либо разработанным немецким автомобильным брендом Volkswagen.
В основе внедорожника лежит архитектура MLB. Такая же «тележка» используется при строительстве таких машин, как Audi Q7, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Новый VW Touareg стал на 77 мм длиннее, на 44 мм шире, но при этом на 7 мм ниже: длина – 4 878 мм, ширина – 1 984 мм, а высота – 1 702 мм. Объём багажного отделения увеличился с 697 до 810 литров.
В компании отметили, что, несмотря на увеличение габаритов, внедорожник Volkswagen Touareg нового поколения стал легче предшественника. Сообщается, что в среднем снаряженная масса автомобиля снизилась на 106 килограмм. Этого удалось добиться за счёт использования высокопрочных сплавов и алюминия. Изначально внедорожник Volkswagen Touareg нового поколения будет доступен с одним бензиновым мотором и двумя дизельными силовыми установками. Базовая версия новинки получила дизель 3.0 V6 TDI (231 л.с., 500 Нм). Этот же агрегат будет доступен в версии 285 л.с. и 600 Нм.
Помимо этого, для флагманского внедорожника предусмотрен 4,0-литровый дизельный мотор V8 TDI, знакомый по моделям Audi SQ7 и Bentley Bentayga. На новинки компании Volkswagen этот двигатель развивает 421 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Бензиновый мотор – это 3,0-литровый 6-цилиндровый агрегат, развивающий 340 л.с. и 450 Нм.
Как и предполагалось, внедорожник Volkswagen Touareg нового поколения получил матричную светодиодную оптику, в состав которой входит 128 светодиода. Представители компании отметили, что владелец модели может всегда ездить с дальним светом: электроника самостоятельно будет переключать фары, чтобы не слепить водителей встречных машин.
