Новинка под названием Sian оказалась гибридом – первым в истории марки, если говорить о "товарных" машинах. На роль ДВС взят бензиновый 6.5 V12 от соплатформенной Aventador SVJ. Мотор форсировали с 770 до 785 "лошадок", сохранив тягу в 720 Нм. С ним в паре сработался небольшой электрический движок, вживленный в роботизированную коробку передач. Общая отдача установки – 819 сил.

Двухдверка F8 Spider создана на базе купе F8 Tributo, которое дебютировало полгода назад. Главное ее отличие – жесткая крыша с электроприводом. На трансформацию топа требуется 14 секунд на скоростях до 45 километров в час. Кузов усилен, а ради аэродинамики и лучшего охлаждения мотора создателям пришлось заменить ряд внешних панелей.

Внешне лифтбек изменился в стиле современных родственников – с поправкой на спортивный стиль. Колесные арки раздулись, а фальш-решетки заняли почти всю переднюю часть. Зеркала Audi окрасились в серебристый колер. На корме появился выдвижной спойлер, который активируется на скоростях после 100 километров в час, помогая менять прижимную силу на виражах.

Одна из самых долгожданных премьер в современной индустрии состоялась на открывшемся сегодня франкфуртском автосалоне: представлено новое поколение культового внедорожника. Он стал изящнее и значительно современнее, но должен сохранить те способности, благодаря которым и стал знаменитостью.